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治理馬路“低頭族”需懲防并舉

2019-07-22   來源:貴港新聞網-貴港日報   網絡編輯:龐丹婷   作者:張玉勝   閱讀:(28230)

主持人語:龍生龍鳳生鳳,“低頭族”的孩子“手機控”。據說這段新編的順口溜已經被列入眾多公考的公共基礎知識題庫。作為一種社會現象,“低頭族”正在引發越來越多的問題,確實需要采取措施來管一管了。

如今,手機已經成為人們生活的標配。工信部最新數據顯示,2019年5月,全國移動電話用戶數量達15.89億,很多人擁有不止一部手機。在手機服務人們工作、學習、娛樂的同時,人們也在生活中越來越依賴手機。時刻低頭看手機的“低頭族”幾乎隨處可見,甚至一些人開車、騎車、過馬路也不忘刷一刷手機。

“低頭族”對人們身體健康的危害不言而喻,把這種“低頭”狀態延續到車水馬龍的交通出行時段,其危害更是不堪設想。

一邊走路、一邊低頭看手機的短短數秒,就能在瞬間引發一起交通事故。尤其是正處于騎車或開車狀態時,事故災難的機率更會大幅提升。有數據表明,司機邊開車邊發短信時,發生車禍的概率是正常駕駛時的23倍,而打電話是2.8倍。開車玩手機已被列為繼無證駕駛、酒后駕駛之后誘發機動車交通事故的第三大原因,占比高達10.56%。

鑒于“低頭族”群體的龐大和出行看手機已成部分國民習慣的現實,治理馬路“低頭族”也需從改變不良習慣、認知“低頭族”危害及懲戒出行看手機行為的多個層面入手,實施懲防結合、軟硬兼施、多策并舉、標本同治的治理方式。

拋開馬路“低頭族”不講,由長期低頭所造成的頸椎病、身體植物性癥狀、腦供血不足、頭昏眼花、四肢無力等癥狀,也是值得警惕的潛在危害。發短信、玩手機、長時間凝視書籍導致的駝背更會縮短人類的壽命。而在出行狀態下低頭“玩手機”直接釀成的交通事故更是不勝枚舉、隨處可見。所謂“防”,就是要通過宣傳教育或技術防范的手段,讓人們遠離“手機控”、告別“低頭族”,養成抬頭看路、安全出行的文明習慣。

馬路“低頭族”實際上是“手機依賴癥”在交通領域的表現。治理馬路“低頭族”,就當首先從矯正“低頭族”的習慣入手。要綜合運用科普宣傳、危害析解、數據對比、案例警示、輿論引領等宣教手段,向“低頭看手機”這一新陋習宣戰。尤其要著力消除“低頭看手機不會出什么大事”、交通事故都怪別人不小心、出行看手機可“節省時間”和“提高效率”等僥幸心理和認知誤區。

同時,可嘗試以技術手段防范馬路“低頭族”。比如,采用地面式的“人行紅綠燈”設置,轉移“低頭族”看手機的視線;創新手機APP技術,自動鎖住機主在走路時使用手機的屏幕顯示,讓手機只在“不移動”的狀態下才能解鎖使用,等等。

所謂“懲”,就是要通過完善相關法律法規,將馬路“低頭族”納入依法懲戒軌道。比如,以立法方式明確在出行狀態下看手機的違法屬性,清晰界定馬路“低頭族”在交通事故中的責任承擔、懲戒標準等。只有拿出如酒駕治理般的勁頭,提升懲處力度,抬高違法成本,才有望促成“走路不看手機、看手機不走路”的出行習慣。

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